時間：2023.07.25  來源：隆鏈(lian)智能(neng)倉

7月8日上(shang)周六(liu)，隆鏈喬遷慶典盛況空前！作為慶典活動的一(yi)(yi)部(bu)分，隆鏈智(zhi)能舉(ju)辦了(le)一(yi)(yi)場引人(ren)(ren)矚目(mu)的圓桌論壇(tan)。當天下(xia)午(wu)，隆鏈創始人(ren)(ren)馬云龍與6位物(wu)流(liu)同行行業(ye)人(ren)(ren)士齊聚一(yi)(yi)堂，共同探討了(le)物(wu)流(liu)行業(ye)的熱點(dian)話題。

《物流技術與應用》副主編江宏女士(shi)作為本(ben)次論(lun)壇的主持人(ren)，妙語(yu)連(lian)珠，巧(qiao)妙引導著嘉賓(bin)們(men)的思(si)路，使整個論(lun)壇充滿(man)了活力與思(si)想碰撞(zhuang)。嘉賓(bin)們(men)分別介紹了自己，之后就以下(xia)三個話題展開了熱烈(lie)的討論(lun)：

  論壇話(hua)題(ti)  >> 

• 話題一：行業規模與趨勢討論

• 話(hua)題二(er)：物流行(xing)業目前服務的熱(re)點行(xing)業有(you)哪些？
  

• 話題三：如何在激烈競爭中保持高質量發展持續增長，成為百年(nian)企(qi)業？

今天我們為大家帶來話題一：行業規模與趨勢討論，并(bing)為大家奉上精彩(cai)的嘉賓觀點。（按發言順序）

• 滕旭輝

  北京起(qi)重運輸機械設計研究(jiu)院有限公司教授級高工、

  中國(guo)重型機械工業協會(hui)物流與倉儲(chu)機械分(fen)會(hui)秘書(shu)長(chang)    

?托盤庫發展(zhan)到(dao)現在大家的認知大多是堆垛(duo)機(ji)庫，但空間要求較高，對于園(yuan)區規劃(hua)帶來的限制(zhi)很明顯(xian)，無形中增加了成本

?四(si)向車(che)庫對比(bi)堆垛(duo)機立庫的的優勢體現(xian)在可靠(kao)性(xing)(xing)（互為備份的可能）、密集性(xing)(xing)和柔性(xing)(xing)化上面，預測五(wu)年內四(si)向車(che)庫替換堆垛(duo)機立庫的份額在20%以上

• 朱寶昌(chang) 諾(nuo)力集(ji)團研究院院長、蘇州訊益科公司總經理

?大(da)環境的經濟目前比較低迷，包括(kuo)國內也面臨產業鏈轉移的難題，但是物(wu)流裝備(bei)這塊還(huan)有上升空(kong)間

?以(yi)國內(nei)叉車(che)實現34%的增長為例(li)，啟發企業在(zai)銷售策略(lve)上抓住增長的細分領域和行業及特殊化需求

?隆鏈就(jiu)是抓住了密(mi)集倉(cang)(cang)儲這個(ge)仍(reng)有很大增長空(kong)間的細分領域，一是因為(wei)堆垛機庫太(tai)多，另一個(ge)密(mi)集倉(cang)(cang)儲向著生產(chan)型物流進行發(fa)展，倉(cang)(cang)庫達不到(dao)堆垛機庫那樣的又高又大的特(te)殊要求

?比如新能源它(ta)是個剛(gang)性增長的(de)行業，那么對應的(de)物流需求也很大，所以我對整個物流技(ji)術和(he)設備(bei)的(de)市場充滿信心

• 卓序 德馬(ma)科技(ji)集(ji)團董事長(chang)

?以(yi)前自(zi)(zi)動化庫屬于大企(qi)(qi)業(ye)專(zhuan)屬的奢侈(chi)品，大部分企(qi)(qi)業(ye)倉庫都是半自(zi)(zi)動化甚至地堆的形式，這些(xie)企(qi)(qi)業(ye)的產(chan)值(zhi)預計(ji)在10-20億以(yi)上(shang)，因此國(guo)內(nei)市場還(huan)有很(hen)大空間

?市(shi)場很大，但企業卻(que)感受很卷，從這個(ge)角度(du)來看產能是(shi)(shi)過剩的，但是(shi)(shi)換個(ge)角度(du)看它也是(shi)(shi)個(ge)優勝劣汰的過程

?目前物流裝備市場(chang)集中度太(tai)低(di)，未來還(huan)待出現(xian)區域性的服務公(gong)司、為大企業(ye)配套的專(zhuan)業(ye)公(gong)司等(deng)等(deng)

• 田博  北自所（北京）科技(ji)發展股份(fen)有限公司總助

?在(zai)(zai)過去有(you)客戶(hu)提(ti)出做(zuo)(zuo)方(fang)案做(zuo)(zuo)倉儲物流想(xiang)到的(de)(de)都是堆垛機庫、輸送設備等，但隨(sui)著近5-10年的(de)(de)行(xing)業中人才(cai)、專業技術的(de)(de)發(fa)展(zhan)，立體庫項目的(de)(de)做(zuo)(zuo)法(fa)也越來越多，整個行(xing)業在(zai)(zai)發(fa)展(zhan)

?基于同質化(hua)(hua)競(jing)爭加上(shang)現(xian)在(zai)高(gao)存儲、高(gao)吞吐、快速輸送(song)需(xu)求的改造(zao)類項目(mu)較多，未來的差異(yi)化(hua)(hua)競(jing)爭主要會體(ti)現(xian)在(zai)算(suan)法上(shang)面

• 馬云龍 隆鏈(lian)智能科(ke)技（上海(hai)）有(you)限公司總經理

?隆鏈研(yan)發四向(xiang)車心路歷(li)程(cheng)：受亞馬遜Kiva機器(qi)人(ren)(ren)啟發研(yan)發在貨架上跑的(de)機器(qi)人(ren)(ren)，用小而美的(de)產品去(qu)做存量和(he)增量市場

?卓(zhuo)總參與討(tao)論稱(cheng)隆鏈可以探索只專注(zhu)于四(si)向車產(chan)品，將項目應用交(jiao)出去的商(shang)業模式，騰總補充觀點稱(cheng)做(zuo)細分(fen)市場(chang)把產(chan)品做(zuo)專的重要性(xing)

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