今年9月，中國郵政集團公司深圳市分公司大浪分撥中心正式啟動。作為該項目集成商的深圳市華南新海傳動機械有限公司（簡稱“華南新海”），秉承“讓物流更智能，讓生產更高效”的理念，將以模組帶為核心的智能分揀系統的“威力”發揮得淋漓盡致，使大浪分撥中心實現了快件包裹的“智能分揀、快速流轉、少人化運作”，達到了效率和質量提升、人工成本降低、操作環境改善等多重效果。

自投入使用后，目前大浪分撥中心每小時分揀效率達到2.4萬件，每日可達30萬件，其分揀能力遠遠超出傳統的快遞分撥中心，可以輕松應對“雙11”等快遞高峰時期的運營壓力，堪稱國內郵政快遞領域應用先進智慧物流技術創新傳統分撥模式的示范性工程項目。

一、項目背景

隨著快遞業務處理量逐年攀升，中國郵政集團公司深圳市分公司原有分拔中心的傳統作業方式已無法滿足其業務需求，建設新的分揀作業中心迫在眉睫。為此，他們迅速做出決策，經過一系列市場調研和技術研究后，決定建設一個新的分撥中心。

全新的大浪分撥中心位于深圳市龍華區華興路1號的上橫朗第二工業區內，地理位置優越，交通便捷，機荷高速、龍大高速、福龍路及地鐵四號線橫穿轄區；其所在的大浪街道現有工業園區268個，工業企業3321家，規模以上工業企業240家，22家品牌企業入駐大浪時尚創意城，初步形成服裝、鞋類、等優勢產業。并且，周邊電子商務企業發展迅速，成為快遞物流包裹的主要來源之一。

作為這一分撥中心項目的集成商，華南新海是國內領先的自動化物流解決方案提供者，以模組帶為核心的智能分揀系統是其最具代表性的產品系列，在電商、快遞企業中得到廣泛應用。此次，華南新海根據郵政快遞行業的特點和需求，充分考慮了實際工況中面臨的難點和痛點，為中國郵政集團公司深圳市分公司量身定做了一套先進的智能傳送系統。

值得一提的是，大浪分撥中心是國內少有的可大小件同時分揀的智能化分撥中心，其中使用的全自動大小件分揀系統是華南新海的全新一代分揀類型，不僅可以幫快遞企業提升作業效率、降低運行成本，而且易于維護，儼然成為國內快遞、電商物流等領域的首選分揀設備。

二、整體項目規劃及特點

全新“蛻變”的大浪分撥中心占地面積為2800平方米，主要承接快件業務及電商包裹的處理，為了確保快件處理安全、智能、順暢及高效，華南新海為其規劃出一套全自動化的流水線，并且實現了大件和小件貨物的分別處理、同時分揀，兩大作業區協同運作、互不干擾，使設備布局與生產作業更加科學，也使尺寸或形狀不同的郵件均可以實現自動化處理。

整個分撥中心共設有7個卸貨口，9個出貨區，在貨物收寄階段工作郵政工作人員已根據貨物重量和體積大小對包裹進行了大小件分裝，當郵車到達大浪分撥中心之后，直接可停至7個卸貨口前，隨后包裹由工作人員放至工作臺。每個卸貨口均設有大件和小件兩條輸送線，其中小件包裹通過16臺小件快手進行收寄、核重、標碼，再進入交叉帶自動分揀區，共128格口，162臺小車。落格后進入麻袋集包，通過自動化輸送機進入集包分揀。而大件貨物在卸車后直接上大件輸送線，通過5臺大件快手設備進行收寄、核重、標碼。最終，大件包裹和集包兩條線的貨物，合并進入模組帶自動分揀設備，共10格口，分揀落格的物貨，通過滑槽，進入出貨伸縮車，自動輸送到貨車車廂內，分別送往下一站分拔點。

記者在現場看到，相較傳統快速分撥中心，大浪分撥中心在快件包裹處理方面更加自動化和智能化，每小時分揀效率達到2.4萬件，每日可達到30萬件，而在偌大的分撥中心內同時工作的人員僅有30人左右，相較傳統的快遞分撥中心，人員數量大約減少了50%～70%。

這些效果的實現，主要得益于華南新海智能傳送系統的應用。例如，模組帶轉彎輸送機適用于各種規格包裝物品，動態載荷為500kg/m2，輸送速度可達60m/min，并且占地面積小、高速、平穩、零跑偏，使用壽命是傳統轉彎機的5倍以上。模組帶直線輸送機系統能與各種機械手相配合，適應范圍廣，輸送速度可達60m/min。模組帶智能分揀傳送系統可實現柔性分揀，分揀物范圍廣，包括軟包類、紙箱類、信封類、塑料包類等物品，其動態荷載為150kg/m2；設備模塊化定制，易裝配，通用性和互換性強，輸送帶堅固耐用，節能環保，能有效的降低人工操作的成本和提高分揀效率，實現柔性、無人化智能分揀作業。模組帶折疊式輸送機采用高耐磨抗砸性模組帶，根據實際情況利用單邊、雙邊或手動+電動的方式，采用水平或傾斜的靈活折疊式結構設計，動態荷載可達50kg/m2，輸送速度能夠自由調節，可達60～90m/min，并且占地面積小，特別適合中小型場地與網點的各規格包裝物品的分揀運輸。

據悉，中國郵政已大量引進了華南新海的模組帶智能自動化分揀設備，并在實際應用中發揮了重要作用。這些優勢在大浪分撥中心內也得到充分體現，具體表現在以下幾方面：

1.效率和質量提升。相對于以往人工，在操作效率上有大幅度提升，分揀錯分率則大幅度下降。華南新海的智能分揀集成系統采用先進的分揀信息識別技術，分揀準確率可達 99.99%，分揀效率超過5000件/小時，是人工速度的2.5倍。在大浪分撥中心，可分揀包裹最大可達1000mm×1000mm×500mm，最小可達100 mm×100mm×10mm，包裹重量為30g～30kg，類別包括各類箱、包、編織袋、快遞袋等等。

2.人工成本降低。啟用模組帶智能分揀設備后，和人工操作相比，除了效率、質量方面的提升，更重要的是帶來人力成本的降低，也就導致票均成本降低。

3.操作環境改善。模組帶智能分揀設備的引進不但可以降低操作員工作強度，也很好地改善了現場操作環境，使員工能夠更加舒服地投入到一線操作工作中。

4.占用空間更小。快遞分撥中心通常占地較大，也承擔著沉重的租金壓力，而華南新海模組帶智能分揀系統可以滿足客戶對于緊湊安裝空間的要求。

5.通過應用模組帶智能分揀設備，提高分揀效率以提升快件轉運時效，縮短快件在途中的時間，使快件可以更加快速地到達客戶手中。即便在“雙11”等快遞高峰時期，也能夠輕松應對，避免分揀貨品堆積如山的窘境。

                                                                           

三、應用前景

分揀是快遞分撥中心最為關鍵環節之一，通過人工或者自動化分揀設備系統，將出貨的貨物根據渠道進行分揀，然后出庫運往各個目的地。而隨著自動化技術的發展，自動化分揀設備成為快速分撥中心最關鍵的設備。

通過(guo)中(zhong)國郵政集團公司(si)深圳市分公司(si)大(da)浪分撥中(zhong)心的(de)實際運營情況，我(wo)們(men)可以看到，華南新(xin)海智能(neng)傳送系統的(de)應(ying)用，緩解(jie)了高(gao)峰(feng)期快件處(chu)理壓(ya)力，提(ti)高(gao)了郵政速遞(di)物流的(de)智能(neng)化(hua)、自動化(hua)的(de)生產能(neng)力和水(shui)平，尤其是(shi)大(da)小件同步智能(neng)分揀(jian)的(de)模式更值得在業內推廣。

據國家郵政局預計，2019年我國快遞業將繼續保持高速增長態勢，全年快遞業務量將超過600億件，日均快件處理量將超過1.6億件。然而，與持續快速的快件增長量相比，我國快遞企業的自動化建設仍有所不足，尤其是二級分撥中心及以下末端網點目前大多沒有應用自動化設備，基本上還是依靠“傳輸帶+人工”的原始方式進行分揀。如何規劃設計符合二級分撥中心及以下的分撥網點需要的更小型化、模塊化、靈活度高、性價比好的分揀設備和系統，已成為快遞業需要重點解決的問題。

華南新(xin)海在(zai)大(da)(da)浪分撥中(zhong)心的項目(mu)實(shi)踐，整體簡單布(bu)局緊湊、安裝時間(jian)快速、成本控制明顯，為業(ye)內提(ti)供(gong)了新(xin)思路。通過多年(nian)積累，華南新(xin)海已經擁有(you)了超過1000種模(mo)塊化(hua)傳(chuan)送(song)(song)解決方(fang)案，轉彎、重載、爬坡、螺旋、分揀等(deng)等(deng)功能模(mo)塊。在(zai)無人(ren)化(hua)、自動(dong)化(hua)作業(ye)大(da)(da)行其(qi)道，智能物流方(fang)興未艾的今(jin)天，其(qi)產品及(ji)(ji)理(li)念符合物流傳(chuan)送(song)(song)設備單元化(hua)、模(mo)塊化(hua)及(ji)(ji)服務(wu)化(hua)的發(fa)展趨勢。隨(sui)著更多項目(mu)落地與推進，必將繼續助力快遞業(ye)朝(chao)著高效率、低成本以及(ji)(ji)智能化(hua)的方(fang)向發(fa)展。