京(jing)東物流技術(shu)的發展簡介

京東(dong)從(cong)2007年開(kai)始做自建物(wu)流(liu)(liu)，與(yu)此同時(shi)開(kai)始了物(wu)流(liu)(liu)技(ji)術的(de)研發(fa)。在過去近(jin)10年里，建立(li)了一(yi)(yi)套(tao)完(wan)整的(de)物(wu)流(liu)(liu)技(ji)術體系(xi)，并且幫(bang)助京東(dong)物(wu)流(liu)(liu)成(cheng)(cheng)為(wei)中國電商領(ling)域的(de)標桿。而京東(dong)也正在經歷第(di)三次物(wu)流(liu)(liu)技(ji)術的(de)變革與(yu)發(fa)展，從(cong)自動化向智(zhi)(zhi)慧化轉變。近(jin)兩年來(lai)(lai)，京東(dong)在智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)領(ling)域不(bu)斷取得新的(de)突破，無人(ren)機(ji)、無人(ren)車、無人(ren)倉、無人(ren)配(pei)送站等一(yi)(yi)系(xi)列智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)項目上都獲得了豐富的(de)技(ji)術成(cheng)(cheng)果與(yu)落地應用(yong)。京東(dong)正在利(li)用(yong)人(ren)工智(zhi)(zhi)能打造全新的(de)、面向未來(lai)(lai)的(de)智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)(liu)體系(xi)，幫(bang)助京東(dong)進(jin)一(yi)(yi)步提高(gao)運(yun)營效率、降低(di)成(cheng)(cheng)本(ben)，進(jin)一(yi)(yi)步提升用(yong)戶的(de)購(gou)物(wu)體驗。

京東X事業部簡介

京東(dong)X事業部(bu)(bu)是(shi)在2016年5月13日正式成立(li)的，是(shi)京東(dong)專注于智(zhi)慧物(wu)流(liu)技術研(yan)發與(yu)應用的重要(yao)部(bu)(bu)門。它承載了(le)京東(dong)無(wu)人(ren)(ren)(ren)機、無(wu)人(ren)(ren)(ren)車、無(wu)人(ren)(ren)(ren)倉(cang)、無(wu)人(ren)(ren)(ren)配(pei)送站等一(yi)系列(lie)智(zhi)慧物(wu)流(liu)項目，并且還在向(xiang)更多全新(xin)(xin)的領域探(tan)索與(yu)創新(xin)(xin)。

京東無人倉(cang)簡(jian)介

京(jing)東無(wu)人(ren)倉是集成(cheng)智(zhi)能(neng)物流(liu)設備(bei)、實(shi)現(xian)高密度(du)立體存儲和全自動化生(sheng)產的(de)高效(xiao)無(wu)人(ren)倉庫，無(wu)人(ren)倉大量采(cai)用智(zhi)能(neng)機(ji)器(qi)人(ren)進行多環(huan)節、全流(liu)程作業；人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)算法指導生(sheng)產，大數據與電商業務緊密結合解決(jue)商品布局問題(ti)，智(zhi)能(neng)排(pai)產系統解決(jue)各生(sheng)產環(huan)節匹配等問題(ti)，模塊化設計解決(jue)庫房柔性(xing)和擴容難(nan)題(ti)；深度(du)探索包括機(ji)器(qi)學習(xi)、圖像識別等前(qian)沿領域問題(ti)及應用。無(wu)人(ren)倉方案的(de)落地(di)，將極大降低倉儲成(cheng)本，提(ti)高倉儲效(xiao)率，此智(zhi)慧(hui)物流(liu)系統將引領電商物流(liu)行業實(shi)現(xian)全面(mian)的(de)變革與升級。

京東無人(ren)倉是自(zi)主研發的(de)定制化、系統(tong)化整(zheng)體物流(liu)解決(jue)方(fang)案(an)，擁有(you)完全(quan)的(de)自(zi)主知(zhi)識(shi)產權，累(lei)計專利申請已(yi)超(chao)過(guo)100件。京東采用大量(liang)智(zhi)能物流(liu)機器(qi)人(ren)進行協同與配合，通過(guo)人(ren)工(gong)智(zhi)能、深度學(xue)習、圖像智(zhi)能識(shi)別、大數據(ju)應用等先進技術，為傳統(tong)工(gong)業機器(qi)人(ren)賦予(yu)了智(zhi)慧。

京東通過智能機(ji)器(qi)人(ren)(ren)的融入改變(bian)了(le)整個物流倉儲(chu)生產模式的格局。搬運機(ji)器(qi)人(ren)(ren)、貨(huo)架穿梭車、分揀(jian)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)、堆(dui)垛機(ji)器(qi)人(ren)(ren)、六(liu)軸(zhou)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)、無(wu)人(ren)(ren)叉(cha)車等一系(xi)列物流機(ji)器(qi)人(ren)(ren)在(zai)無(wu)人(ren)(ren)倉中(zhong)，組成了(le)完整的大、中(zhong)、小件商品智慧(hui)物流場景。京東目前“無(wu)人(ren)(ren)倉”的存儲(chu)效率(lv)是傳統橫(heng)梁(liang)貨(huo)架存儲(chu)效率(lv)的10倍以上，并聯機(ji)器(qi)人(ren)(ren)揀(jian)選速度可(ke)達3600次/小時，相當(dang)于傳統人(ren)(ren)工的5-6倍。

京(jing)東“無人(ren)倉(cang)(cang)”代(dai)表著全新(xin)的(de)第三代(dai)物(wu)流(liu)系統技(ji)術，實(shi)現(xian)了從自動化(hua)(hua)到智慧化(hua)(hua)的(de)革命性突破。“無人(ren)倉(cang)(cang)”的(de)橫空(kong)出世，已成(cheng)為京(jing)東科技(ji)物(wu)流(liu)的(de)拐點，首次實(shi)現(xian)智慧物(wu)流(liu)的(de)完整場景。

京東(dong)無(wu)人(ren)車簡介

無(wu)人(ren)車(che)立足于打造京東智(zhi)慧物流體系中的(de)(de)智(zhi)能(neng)運(yun)載(zai)裝備，以自動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)核(he)心(xin)技術為(wei)基(ji)礎，根(gen)據不同(tong)場(chang)景(jing)的(de)(de)用戶(hu)需求(qiu)(qiu)，研(yan)發(fa)并生產(chan)多種系列(lie)多種型(xing)號(hao)的(de)(de)自動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)無(wu)人(ren)車(che)產(chan)品。針(zhen)(zhen)對物流運(yun)輸和(he)(he)配送場(chang)景(jing)，生成(cheng)自動駕(jia)駛(shi)(shi)(shi)貨(huo)車(che)和(he)(he)配送機(ji)器人(ren)；針(zhen)(zhen)對倉庫、廠區、園區、社區等場(chang)景(jing)，生成(cheng)安(an)防(fang)巡檢機(ji)器人(ren)；針(zhen)(zhen)對辦公樓內(nei)場(chang)景(jing)，生成(cheng)服務機(ji)器人(ren)。依托商業市(shi)場(chang)需求(qiu)(qiu)和(he)(he)用戶(hu)需求(qiu)(qiu)，通過高效、低成(cheng)本并且提升用戶(hu)體驗的(de)(de)運(yun)營模式來實現商業化運(yun)營服務。

2016年9月(yue)，京(jing)東(dong)(dong)正式(shi)發(fa)布(bu)無(wu)人(ren)(ren)配送(song)車，可以實現針對(dui)城市(shi)環(huan)境下(xia)辦公樓、小區等(deng)訂單(dan)集中(zhong)場(chang)所進行批(pi)量送(song)貨(huo)，其出(chu)色的靈(ling)活性和便捷的使用流程將(jiang)大幅提升配送(song)效(xiao)率(lv)。2017年6月(yue)，京(jing)東(dong)(dong)無(wu)人(ren)(ren)配送(song)車已經在國內多所高校內進行常(chang)態化運營(ying)。同時(shi)，京(jing)東(dong)(dong)還(huan)在大型載貨(huo)無(wu)人(ren)(ren)車等(deng)領域不斷嘗(chang)試，希望通過技術進步將(jiang)人(ren)(ren)們從(cong)繁重的體力(li)勞動中(zhong)解(jie)放出(chu)來，并全面提升運營(ying)效(xiao)率(lv)。

京東(dong)無(wu)人(ren)車(che)項(xiang)目自(zi)2016年(nian)下半(ban)年(nian)開(kai)始投入研(yan)發(fa)，并于2016年(nian)9月1日(ri)正式發(fa)布。2016年(nian)雙11期間，完成無(wu)人(ren)車(che)配(pei)送首單試運營(ying)。2017年(nian)，京東(dong)無(wu)人(ren)車(che)還將實現重要落地，投入日(ri)常配(pei)送運營(ying)。目前京東(dong)無(wu)人(ren)車(che)正在研(yan)發(fa)多(duo)款無(wu)人(ren)配(pei)送小車(che)，并且(qie)已經開(kai)展中(zhong)大(da)型無(wu)人(ren)車(che)的(de)開(kai)發(fa)。

京東無人配送(song)車(che)的基本(ben)情況如(ru)下：

1.無(wu)人(ren)車體積較小(xiao)，長寬高分別為(wei)1m、0.8m、0.6m，具(ju)備6個不同(tong)大小(xiao)的(de)載貨艙(cang)，可以按(an)照既定路線(xian)自動導航行駛，并(bing)具(ju)備路徑規劃(hua)、智能(neng)避(bi)障、車道保(bao)持、智能(neng)跟隨等功能(neng)；

2.無人車在配送(song)站(zhan)完成商(shang)品(pin)裝(zhuang)載(zai)，根據(ju)目的(de)地進(jin)行自主(zhu)路徑規劃，尋找最短路徑并(bing)規避擁(yong)堵路段(duan)；

3.在行駛(shi)過程中，遇(yu)到行人、寵物、車輛等障礙物，可(ke)(ke)以進行避障，繞路(lu)行駛(shi)，遇(yu)到十字(zi)路(lu)口，可(ke)(ke)以識別紅綠燈(deng)做出相(xiang)應行駛(shi)決(jue)策；

4.自(zi)動(dong)行駛到(dao)目(mu)標建筑的指定(ding)位置后(hou)，它會(hui)通(tong)過(guo)京東APP、手機短信等方(fang)式通(tong)知用戶收貨(huo)；用戶到(dao)無人車前輸入提貨(huo)碼就可(ke)以打開貨(huo)倉，取走自(zi)己的包裹。

京東無人機簡介

京(jing)東無人(ren)機(ji)致力于打造干(gan)線(xian)級、支線(xian)級、末端(duan)級三級無人(ren)機(ji)+通航(hang)物(wu)流體(ti)系(xi)，意在覆蓋全國廣(guang)大農村地區，實現(xian)村村通，縣縣通，該體(ti)系(xi)先(xian)從(cong)末端(duan)布局，之(zhi)后逐步建立干(gan)線(xian)和(he)支線(xian)物(wu)流網絡(luo)，最終(zhong)構建天(tian)地一(yi)體(ti)化的(de)智慧物(wu)流網絡(luo)，實現(xian)2小時(shi)物(wu)流生活圈，提升廣(guang)大消費者的(de)購物(wu)體(ti)驗。

第(di)一階段從(cong)廣大農村(cun)地(di)(di)區的物(wu)流(liu)網絡開始(shi)布局，通過(guo)整合(he)京(jing)東現(xian)有配送站(zhan)點，實現(xian)無(wu)人(ren)機(ji)物(wu)流(liu)配送的落(luo)地(di)(di)應用，運營(ying)模式(shi)是無(wu)人(ren)機(ji)從(cong)京(jing)東配送站(zhan)點起飛，依照固定航(hang)(hang)線(xian)飛行，抵達降(jiang)落(luo)點后拋貨(huo)并自主返航(hang)(hang)，隨后由鄉村(cun)合(he)作伙伴完成村(cun)民端商品配送，有效帶動農村(cun)地(di)(di)區電商的發(fa)展和(he)百姓消(xiao)費的升級。

京(jing)(jing)東(dong)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)旨在解決農(nong)村最后一公里配送的(de)(de)(de)難題(ti)。京(jing)(jing)東(dong)于今年(nian)618期間在宿遷(qian)、西安等地(di)正式開(kai)展無(wu)(wu)人(ren)機(ji)日常運營，能夠(gou)實現包括(kuo)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)裝載、自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)起飛、自(zi)主巡航(hang)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)著(zhu)陸、自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)卸貨、自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)返航(hang)等覆(fu)蓋配送全流(liu)(liu)程(cheng)的(de)(de)(de)智(zhi)慧化動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)作。2017年(nian)2月，京(jing)(jing)東(dong)與(yu)陜西省(sheng)政府(fu)簽約無(wu)(wu)人(ren)機(ji)戰(zhan)略合(he)作，將重點打造包含干線(xian)、支線(xian)、末端配送的(de)(de)(de)三級物流(liu)(liu)網絡。目前，京(jing)(jing)東(dong)已(yi)在多(duo)地(di)完(wan)成(cheng)試(shi)(shi)運營，并開(kai)發出包括(kuo)多(duo)旋翼(yi)、垂直起落以及電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、油動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)或油電(dian)混合(he)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力等多(duo)種(zhong)機(ji)型。京(jing)(jing)東(dong)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)自(zi)試(shi)(shi)飛以來，已(yi)完(wan)成(cheng)超過(guo)數萬(wan)分鐘的(de)(de)(de)飛行(xing)總時長、數萬(wan)公里的(de)(de)(de)飛行(xing)里程(cheng)、及數千架次的(de)(de)(de)飛行(xing)次數。

2017年，京東開始打(da)造全球第一個低(di)空無人機通航物(wu)流網，成為覆蓋干線、支線、末端配送(song)的三級物(wu)流體系。

京東無人(ren)機研發(fa)中心

京東無人機(ji)(ji)研發(fa)中(zhong)心(xin)隸屬于京東X事業部(bu)，是(shi)著眼于以無人機(ji)(ji)等方式探索(suo)未來物流發(fa)展(zhan)方向的(de)前(qian)瞻性研究機(ji)(ji)構(gou)。

京(jing)東(dong)無人(ren)機(ji)自2015年10月組建(jian)至今，已累(lei)計申請百余(yu)項專利，并在飛行控制(zhi)、主動避(bi)障、智能化和集群飛行等方(fang)面進行了(le)大量技術(shu)實踐(jian)和積累(lei)。京(jing)東(dong)與陜西(xi)省的密(mi)切合(he)作，率先(xian)打造全球(qiu)首個全域物流示范省份，并為我國無人(ren)機(ji)應用及監管開辟完整實踐(jian)場景，逐(zhu)步構建(jian)天(tian)地(di)一(yi)體的無人(ren)機(ji)智慧物流網(wang)絡。

京東(dong)無(wu)人機飛(fei)行服務中心

京東無人機(ji)飛行(xing)服(fu)務中心，隸屬于京東集(ji)團(tuan)，是(shi)全球首個智慧(hui)物(wu)流運營調度中心，同(tong)時也(ye)是(shi)智慧(hui)物(wu)流高精尖無人機(ji)人才培養(yang)和輸送(song)基(ji)地，目(mu)標是(shi)打造無人機(ji)行(xing)業的(de)“黃埔軍校”！

京東飛服是(shi)經AOPA審定合格(ge)的(de)專業級培(pei)訓機構，具有無人機駕駛員職業資格(ge)認證能力，同時(shi)擁有多旋翼、直升機等(deng)多機型的(de)培(pei)訓，也是(shi)國內唯(wei)一具備物流(liu)無人機應用培(pei)訓能力的(de)培(pei)訓機構。

京東飛服師培訓滿(man)足(zu)未來(lai)無人(ren)機行(xing)業發展(zhan)人(ren)才需求，學員(yuan)不僅(jin)能夠掌(zhang)握(wo)無人(ren)機飛行(xing)、調試(shi)、組裝、維(wei)修等技(ji)能，還(huan)能在經(jing)過行(xing)業應用培訓后從事物(wu)流配送、農(nong)林植保、航拍測(ce)繪、公安反恐(kong)及森林防火等領域的工(gong)作，成為無人(ren)機行(xing)業高精尖人(ren)才。

京(jing)東無人機三(san)級(ji)物流配送體系

目前(qian)京東無人機(ji)正在打造三(san)級無人機(ji)+通航物流(liu)體系(xi)，建(jian)立(li)干(gan)線(xian)、支線(xian)、末端無人機(ji)物流(liu)配送，逐步構(gou)建(jian)天地一(yi)體的無人機(ji)智(zhi)慧物流(liu)網絡。

在物(wu)流支(zhi)撐工程方面，京(jing)東(dong)無人機(ji)要打(da)通城市(shi)、農村(cun)雙(shuang)向物(wu)流及快遞(di)的“最后一公里”和電(dian)商(shang)銷售的“最初一公里”。同時在品(pin)牌(pai)培育工程方面，京(jing)東(dong)將整(zheng)合傳統(tong)的農村(cun)產(chan)品(pin)交易(yi)鏈(lian)條，建設農村(cun)產(chan)品(pin)供應鏈(lian)管(guan)理體系，利(li)用京(jing)東(dong)得天獨厚的網絡電(dian)商(shang)平臺(tai)，將當地特色產(chan)業(ye)品(pin)牌(pai)列入培育計(ji)劃，進行(xing)品(pin)牌(pai)升級(ji)推廣。

京東無(wu)人機運營模式(shi)

京(jing)東配(pei)(pei)送(song)(song)無人(ren)(ren)機采用B2B的方式(shi)，從京(jing)東的配(pei)(pei)送(song)(song)中心或配(pei)(pei)送(song)(song)站，通過無人(ren)(ren)機把訂(ding)單(dan)送(song)(song)到鄉(xiang)(xiang)村推(tui)(tui)廣(guang)員(yuan)(yuan)的手里，然后由鄉(xiang)(xiang)村推(tui)(tui)廣(guang)員(yuan)(yuan)完成訂(ding)單(dan)的最后交付。京(jing)東目前(qian)擁有超過20萬的鄉(xiang)(xiang)村推(tui)(tui)廣(guang)員(yuan)(yuan)，覆(fu)蓋了中國大多數(shu)的鄉(xiang)(xiang)村，他們是(shi)推(tui)(tui)動農(nong)村電商(shang)發展的重要力量，也(ye)是(shi)京(jing)東無人(ren)(ren)機在農(nong)村落地運(yun)營的先天優勢(shi)。

采用(yong)京東B2B配送(song)模式(shi)的(de)優勢在于(yu)：

1.航線固定(ding)，更易于無人機運營的(de)落(luo)地

2.固定航線飛行，事先(xian)完成線路勘測(ce)，安全得(de)到了保(bao)障(zhang)

3.最大限度的利用了京東廣大鄉村推廣員(yuan)資源，便于后期無(wu)人機配送運營(ying)的快(kuai)速落地與(yu)推廣。

京東無人機末端配送(song)模式

京(jing)東(dong)配(pei)送無人機采用京(jing)東(dong)自(zi)(zi)(zi)主(zhu)研發的(de)(de)機型(xing)，能夠(gou)實現全(quan)自(zi)(zi)(zi)動化(hua)的(de)(de)配(pei)送流程，無需人工參(can)與，包括無人機自(zi)(zi)(zi)動裝載、自(zi)(zi)(zi)動起飛、自(zi)(zi)(zi)主(zhu)巡航(hang)、自(zi)(zi)(zi)動著陸、自(zi)(zi)(zi)動卸貨(huo)、自(zi)(zi)(zi)動返航(hang)等覆蓋配(pei)送全(quan)流程的(de)(de)一系列智慧(hui)化(hua)動作。大大提高了(le)配(pei)送效率、降(jiang)低(di)了(le)物流成本，同時也極(ji)大的(de)(de)提高了(le)飛行的(de)(de)安(an)全(quan)性。

京東巡檢機(ji)器(qi)人簡介

京(jing)東通過(guo)在物(wu)流(liu)機(ji)器(qi)人(ren)的(de)(de)研(yan)發方面不斷突破與創(chuang)新，收貨了(le)大量的(de)(de)經(jing)驗，獲得(de)一(yi)系(xi)列研(yan)發成果。如今，京(jing)東借助自身的(de)(de)技(ji)術積累，尋找新的(de)(de)機(ji)器(qi)人(ren)技(ji)術應用(yong)場景，成功研(yan)發了(le)巡檢無(wu)人(ren)機(ji)與巡檢無(wu)人(ren)車產(chan)品，并組成了(le)一(yi)套完整的(de)(de)巡檢機(ji)器(qi)人(ren)應用(yong)方案。

目前，京(jing)東巡(xun)檢機器人已經在部分京(jing)東倉實現巡(xun)檢試運營(ying)，并且(qie)已經獲(huo)得國內知名企業(ye)的(de)關(guan)注和采購意向(xiang)。這意味著京(jing)東技術不但在驅動(dong)著集團業(ye)務的(de)發(fa)展，也開(kai)始(shi)推動(dong)行(xing)業(ye)的(de)技術應用水平提升。

2017年(nian)，京東巡檢機器(qi)人還將有多種(zhong)全新機型亮(liang)相(xiang)，并且可針對不同應用(yong)場景提供定制化開發。

京東無人(ren)超市簡介

通過深(shen)度(du)學(xue)(xue)習、機器(qi)學(xue)(xue)習以及諸多(duo)感應(ying)器(qi)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)人工智(zhi)能(neng)(neng)(neng)技術，實現(xian)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)“無感知”購(gou)物(wu)(wu)，包括(kuo)(kuo)商(shang)品(pin)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)展示推薦、購(gou)物(wu)(wu)車(che)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)跟隨、購(gou)物(wu)(wu)路徑規劃(hua)推薦、無排隊自動智(zhi)能(neng)(neng)(neng)結賬、人員流(liu)動跟蹤等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)。同時，通過對商(shang)品(pin)和(he)顧客(ke)的(de)大(da)數(shu)據(ju)商(shang)業智(zhi)能(neng)(neng)(neng)挖掘分(fen)(fen)析，實現(xian)顧客(ke)購(gou)物(wu)(wu)習慣、顧客(ke)喜好偏愛、顧客(ke)關注點等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)顧客(ke)大(da)數(shu)據(ju)特征(zheng)畫像(xiang)；實現(xian)商(shang)品(pin)的(de)多(duo)維(wei)度(du)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)管理，包括(kuo)(kuo)商(shang)品(pin)優(you)缺點挖掘、商(shang)品(pin)流(liu)動周(zhou)轉(zhuan)頻率(lv)預測(ce)分(fen)(fen)析、商(shang)品(pin)位(wei)置優(you)化(hua)配比等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)等(deng)(deng)(deng)(deng)(deng)。最終實現(xian)顧客(ke)的(de)極致購(gou)物(wu)(wu)體驗，商(shang)品(pin)和(he)超市的(de)最大(da)化(hua)資源運轉(zhuan)。