叉車作為物料搬運的核心設備，在多個領域發揮著重要作用。以下是對叉車種類、行業需求、市場規模以及全球和國內市場格局的詳細分析。

 1. 叉車種類多樣、功能各異

叉車是用于裝卸、堆垛和短距離運輸成件托盤類貨物的輪式搬運車輛，具有通用性強、機動靈活、活動范圍大等特點。

亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會了解到，叉車種類多樣，按動力源可分為內燃叉車、電動叉車、手動叉車；按功能與結構可分為托盤叉車、堆垛叉車、平衡重式叉車等。行業內主流分類方法將叉車分為五類：電動平衡重叉車（I類）、電動乘駕式倉儲叉車（II類）、電動步行式倉儲叉車（III類）、實心輪內燃平衡重叉車（IV類）、充氣輪內燃平衡重叉車（V類）。

 2. 叉車行業需求與制造業景氣度關聯性高

叉車行業的主要下游行業為物流轉運和制造業。隨著物流技術的發展，叉車的用途越來越廣泛，從軍事領域擴展到國民經濟的各個部門。根據中國工程機械協會工業車輛分會數據，2022年制造業、物流轉運行業需求分別占叉車下游總需求的52%和16%。叉車行業與制造業景氣度關聯性較高，制造業復蘇帶動叉車需求持續上升。

 3. 叉車行業規模增長迅速，中國是主要市場

全球叉車市場規模穩步增長，2013-2022年全球叉車銷量由98.9萬臺增長至200.6萬臺，CAGR為8.2%。中國叉車銷量位居世界第一，增速全球領先，2013-2023年中國叉車銷量由32.9萬臺增長至117.4萬臺，CAGR為13.6%。

 4. 全球呈“一超多強”格局，國內呈“雙寡頭”格局

全球叉車行業呈現“一超多強”格局，2022年全球叉車銷售額前三的叉車廠商為豐田自動織機公司、凱傲集團、永恒力集團。國內叉車龍頭安徽合力與杭叉集團分別位列7、8位。國內叉車行業呈現雙寡頭格局，2023年安徽合力、杭叉集團叉車銷售收入分別為173.1/160.3億元，市占率常年維持在20%以上。

 叉車行業的競爭優勢

亞洲國際物流技術與運輸系統展覽會了解到，國內雙龍頭優勢顯著，主要體現在成本控制能力和銷售渠道優勢。叉車行業的售價自重比可以反映商品的附加價值，雙龍頭在產品附加值偏低的情況下，仍能實現較為穩定的盈利能力，體現出極強的成本控制能力。此外，安徽合力和杭叉集團在國內設立了廣泛的銷售和服務網絡，確保了行業格局的穩定。

綜上所述，叉車行業在全球市場中的規模持續增長，中國作為主要市場，其銷量和增速均領先全球。國內叉車行業呈現出雙寡頭格局，兩大龍頭企業憑借成本控制能力和銷售渠道優勢，穩固了市場地位。隨著制造業的復蘇和物流行業的發展，叉車行業的需求有望持續增長。

文章來源：叉車網