國際物流展|智能搬運設備——四向穿梭車
作為倉儲物流內部重要的一環,當前,國內越來越多的物流集成商企業開始開發自己的四向穿梭車產品,同時,一些物流裝備企業近年來也開始越來越關注這一市場,甚至AGV/AMR企業,為了進一步拓展自身在倉儲物流領域的競爭力,也開始通過與四向穿梭車廠商合作或自主研發該類產品。接下來國際物流展小編就來簡單聊一聊智能搬運設備——四向穿梭車。
四(si)向穿(chuan)梭車是一種高度自(zi)動(dong)化的(de)(de)物流設備,它可以在貨架的(de)(de)x軸(zhou)和y軸(zhou)兩個方向上移動(dong),具有不(bu)需(xu)要轉彎就(jiu)可以實(shi)現四(si)個方向行駛的(de)(de)特點,這也是其(qi)得名的(de)(de)來(lai)源。
四(si)向(xiang)(xiang)穿(chuan)梭(suo)車(che)在(zai)自動化立(li)體(ti)倉(cang)庫中是比(bi)較重要的(de)(de)智(zhi)能(neng)搬運設備之(zhi)一,對比(bi)巷(xiang)道式(shi)堆垛機它更(geng)加柔性、智(zhi)能(neng)化,有著(zhu)更(geng)高的(de)(de)性價比(bi)。通過貨架軌道四(si)向(xiang)(xiang)穿(chuan)梭(suo)車(che)可(ke)以(yi)到達倉(cang)庫任意位置,實現貨物的(de)(de)自動化搬用、輸送工(gong)作,貨物在(zai)貨架內(nei)的(de)(de)水(shui)平移動和存取作業(ye)只需一臺四(si)向(xiang)(xiang)穿(chuan)梭(suo)車(che)即可(ke)完成,配合提升(sheng)機換(huan)層,系統(tong)自動化程度(du)大大提高,是自動化立(li)體(ti)倉(cang)庫密集存儲解(jie)決(jue)方(fang)案的(de)(de)主要方(fang)式(shi)。
四(si)向穿梭車(che)可在(zai)交叉軌(gui)道上沿縱向或橫向軌(gui)道方向行駛,到(dao)達倉庫(ku)(ku)(ku)任意一(yi)個指定貨(huo)位,不受場地限制,適應多種工作環境,終端自由調度,實現(xian)全(quan)自動無人值守。多用于密(mi)集(ji)存儲的場景(jing),例如:原料庫(ku)(ku)(ku), 半成品(pin)庫(ku)(ku)(ku),成品(pin)庫(ku)(ku)(ku)、冷庫(ku)(ku)(ku)等,受層高限制較小。
國際物流展淺(qian)談四向穿梭車(che)的優勢
四向穿梭車的(de)出現極大地(di)提升了倉庫的(de)存儲效率和操(cao)作精確(que)性(xing),它采用(yong)先進(jin)的(de)導航技術和動力系統。
空(kong)間利用率高(gao):四向穿梭車的設計使其能夠有效地(di)(di)利用倉(cang)庫(ku)(ku)空(kong)間。它可(ke)(ke)以在狹(xia)小的通道中自由行駛,無需額外的轉彎空(kong)間。這樣(yang),倉(cang)庫(ku)(ku)的存儲密度可(ke)(ke)以顯著提高(gao),最大限度地(di)(di)利用了倉(cang)庫(ku)(ku)的可(ke)(ke)用空(kong)間。
高(gao)效率(lv)和(he)靈(ling)(ling)活性:由于具備四個方向(xiang)的行駛(shi)能(neng)力,四向(xiang)穿(chuan)梭車在搬(ban)(ban)運貨物時(shi)更(geng)加高(gao)效靈(ling)(ling)活。它(ta)可以(yi)快速地前進、后退或平行移動,大(da)大(da)縮短(duan)了搬(ban)(ban)運時(shi)間。此(ci)外,它(ta)還(huan)可以(yi)在需(xu)要時(shi)靈(ling)(ling)活旋轉,便于與(yu)貨物對接、堆垛和(he)取(qu)貨。
提升安全(quan)(quan)性(xing):四向穿梭(suo)車通(tong)常配備有先進的(de)安全(quan)(quan)傳感器(qi)和(he)防撞系統,能(neng)夠(gou)檢測和(he)避免與障礙物的(de)碰撞。這些安全(quan)(quan)功能(neng)保(bao)證了操(cao)作(zuo)人員和(he)設備的(de)安全(quan)(quan),并(bing)減少(shao)了意外事故的(de)發生。
自動化(hua)和智(zhi)能化(hua):已經有部分四向穿(chuan)梭(suo)車(che)具備自動引導和導航功能。通過激光(guang)導航、視覺導航或(huo)其他(ta)自動化(hua)技術,四向穿(chuan)梭(suo)車(che)能夠實(shi)現自主行駛和任(ren)務調度(du)。這種自動化(hua)和智(zhi)能化(hua)的特(te)點(dian)提(ti)高了(le)倉庫(ku)操作(zuo)的效率和精確度(du)。
國際物流展淺談四(si)向穿梭(suo)車的痛難(nan)點
盡管四向穿梭車具(ju)備諸多(duo)優(you)點(dian)(dian),在提高倉儲和物流效率方面具(ju)有巨大(da)潛力,但當前在實(shi)際的落地(di)過程中(zhong),也存(cun)在一些(xie)應用中(zhong)的痛難點(dian)(dian)。
成本(ben)高昂:四向(xiang)穿梭車相對(dui)于(yu)傳(chuan)統的叉車來說成本(ben)更(geng)高。這主要(yao)歸因于(yu)其更(geng)復雜的設計和(he)技術要(yao)求(qiu)。購(gou)買和(he)維護四向(xiang)穿梭車通常需要(yao)更(geng)大的投(tou)資。
培訓和操作復雜性(xing):四向穿梭車的操作相對較復雜,需要經過專門的培訓才能(neng)正確操作。這增加了培訓成本和時間(jian),并可能(neng)導致操作錯(cuo)誤。
需(xu)要特(te)殊的設施和(he)布局(ju):四向(xiang)穿梭車(che)的使用需(xu)要特(te)殊的設施和(he)倉庫布局(ju),以適應其四向(xiang)移動的能(neng)力。這可能(neng)需(xu)要對現有倉庫進行改造或建造專門的倉庫,增加了成本和(he)運營復雜性。
維(wei)(wei)護(hu)和(he)故障(zhang)(zhang)排除:由于(yu)技術復雜性,維(wei)(wei)護(hu)和(he)故障(zhang)(zhang)排除四向穿梭車(che)可能(neng)更具挑戰(zhan)性。需要專門培訓的技術人員才能(neng)進(jin)行維(wei)(wei)修和(he)故障(zhang)(zhang)排除。
四(si)向穿(chuan)梭車立體倉庫與堆(dui)垛機立體倉庫相比,單(dan)元(yuan)投資成(cheng)本(ben)可(ke)節約(yue)30% 左右,土地利(li)用率(lv)和(he)空間利(li)用率(lv)上可(ke)提(ti)高20%~70% ,同時作(zuo)業(ye)效率(lv)提(ti)高20%,運行能(neng)耗降低30%。目前, 四(si)向穿(chuan)梭車立體倉庫以其精準、高效的(de)作(zuo)業(ye)模式,受到(dao)越來越多的(de)企(qi)業(ye)的(de)關注,其市(shi)場應(ying)用前景(jing)廣闊。
國際物流展小編覺得(de)(de),要想在市場(chang)占得(de)(de)一席之地,四(si)向穿梭車廠(chang)商需(xu)要不斷提升自身實力,提供符合市場(chang)需(xu)求的(de)(de)優(you)(you)質解決方(fang)案和服務,以(yi)保持(chi)(chi)競爭優(you)(you)勢。同時,與客戶的(de)(de)緊密合作和持(chi)(chi)續的(de)(de)技術創新也(ye)是取得(de)(de)成功的(de)(de)關(guan)鍵(jian)因素。