日前，中通快遞集團科技與信息中心日前在上海舉辦了媒體交流會。在會上，集團董事長賴梅松對外透露，今年5月，中通快遞的日均業務量已達到了3000萬票，接下來則計劃用“五新”戰略推動中通達成超100億件的年業務量目標。

據了解，中通新階段發展管理的“五新”戰略中，其中一項就是新科技。該集團表示，未來，中通會繼續加大對信息化、數字化、智能化的投入。賴梅松表示，科技創新是中通未來必走之路，對于科技的投入只增不減，上不封頂，且設想到2020年，部分分撥中心會做到全程無人化操作。

眾所周知，我國的快遞物流市場體量正在高速增長中，行業前景極為可觀。與此同時，中通快遞一路發展下來以后，目前已占據了通達系快遞企業中的龍頭位置。數據顯示，2018全年，中通業務量已達85.2億件，占據行業第一的位置。

如今，公司的業務量還在持續增長當中，為了降本增效順應時代發展潮流，在行業競爭中搶占先機構建技術壁壘，科技創新無疑是一個必然的選擇。在中通的2018年年報中表示，該集團也曾表示將加大基礎設施和智能科技研發的投入作為接下來的目標。

事實上，快遞物流領域發展到現階段，行業已邁向了高質量發展進程，智慧物流是必由之路。在當下的市場大環境中，物流科技相關企業已受到了資本的青睞，國家政策還在鼓勵物流科技的發展。而各大快遞物流企業也均已將科技投入作為一個重點投資項目，大舉推進業務數字化改造。

阿里旗下菜鳥網絡一直在發力物流IoT(物聯網)戰略布局，今年以來，其全國首個物聯網（IoT）機器人分撥中心、和國內首個無人車未來園區已相繼啟用。同時，菜鳥智能柜技術也在不斷更新迭代，包括全部開通刷臉取件功能、以及啟動多元服務等。京東則在本月入股新寧物流，進行了3.76億元的戰略投資；擬重點在“車聯網/貨聯網”“智能倉儲”“供應鏈解決方案”等領域開展深度合作。

今年3月，順豐科技還發布了其最新的人工智能計算機視覺成果“慧眼神瞳”；在順豐控股對外披露的2018年年報中，該集團也明確提出，要打造成為科技驅動的行業解決方案服務公司。而圓通、蘇寧物流等其他企業也在加大研發投入。此外，各方的無人配送車、無人機等技術還在同步推進當中。

另一方面，隨著5G時代的到來，5G技術也在促進著智慧物流的發展。京東物流先后與中國聯通、中國移動5G聯合創新中心達成合作，探討5G技術在智慧物流領域的應用創新；同時，京東物流還建設了國內首個5G智能物流示范園區。此外，中國聯通還計劃與菜鳥、圓通聯手打造全國首個5G快遞分撥中心。

不(bu)過，盡管智(zhi)慧物流市場熱熱鬧鬧，但其還是存(cun)在(zai)著一些跨境數據鏈(lian)路銜接不(bu)足、末端智(zhi)能程(cheng)度有待加(jia)強、數據基礎設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)難等(deng)瓶(ping)頸待突破；在(zai)技術、信息安全和(he)數據應用方(fang)面也面臨著諸多難題。行業發展機遇與挑戰并存(cun)。